Yleisesti ottaen renkaissa on myös rengaspainemerkintä, joka ilmaisee suurimman rengaspaineen, jonka rengas voi hyväksyä. Lämpölaajenemisen ja -supistumisen periaatteen mukaan sitä voidaan säätää {{0}}.1-0.2 normaalia pienemmäksi kesällä ja 0.1-0.2 korkeammaksi kuin normaaliarvo. kuin normaaliarvo talvella. Normaaliarvo tässä on viitattava auton käsikirjaan. Talvella omistajan on parasta aina selvittää kulutuspinnan sulkeumat, muuten kestävät roskat jäävät kulutuspintaan ja saavat renkaan halkeilemaan.
Rengaspaineet ovat yleensä välillä 2.2-2.4 kPa kesällä, ja keväällä noin 20 astetta pitää rengaspaineet yleensä 2.3-2.5 kPa:ssa, mutta asteittainen nousun myötä ilman lämpötila ja tien lämpötila, nopeat tai pitkän matkan matkat, rengaspaineet on erittäin helppo nostaa, ja yksinkertaisesti aiheuttaa puhkeamisen, turvallisuuden vuoksi tällä hetkellä pitäisi pysäköidä painetta vähentämään.
Kesällä tien lämpötila voi nousta 60-70 celsiusasteeseen, ja jos rengaspaine on liian korkea auton ajettaessa tiellä, rengas on helppo puhkaista, jos se koskettaa renkaan ohutta osaa. Siksi sedanin on parempi säilyttää rengaspaine 2,2 kPa.
Jos rengaspaine on liian korkea, renkaan ja maan välinen kosketuspinta pienenee, yksikköalueen hyväksymä paine ja kuluminen kasvavat jyrkästi ja jarru ei ole hallinnassa ja renkaan ulkonema tai painauma maa räjähtää vaurioittaen auton jousitusjärjestelmää ja ajamisesta tulee epämukavaa.